-
SHELL AeroShell Fluid 31 – Forbedret Brannmotstand ( 2006462, 1 Stykk, 177 kg )Forbedret brannmotstand, høy flammepunkt, lav temperaturytelse, oksidasjons- og termisk stabilitet, anti-slitasje, korrosjonsbeskyttelse, anti-skum, MIL-PRF-83282D, NATO-kode H-537, syntetisk hydraulikkfluid
92 410,50 kr Spar 13%80 008,75 kr / Stykke(Inkl. MVA) -
SHELL AeroShell Fluid 41 – Premium Mineral Hydraulic Fluid ( 2001681, 1 Stykk, 177 kg )Overlegen renhet, utmerket lavtemperaturfluiditet, anti-slitasje, oksidasjonsbeskyttelse, høy stabilitet, rød, 1 fat
66 626,44 kr Spar 13%57 685,00 kr / Stykke(Inkl. MVA) -
SHELL AeroShell Fluid 41 – Premium Mineral Hydraulic Fluid ( 1005622, 1 Stykk, 17 kg )
Overlegen renhet, utmerket lavtemperaturfluiditet, anti-slitasje, oksidasjonsbeskyttelse, skumhemmere, rød, 1 pakke
7 474,69 kr Spar 13%6 471,25 kr / Stykke(Inkl. MVA)
Luftfartshydraulikkvæsker
Denne kategorien omfatter blant annet luftfartshydraulikkvæsker som brukes til kraftoverføring, trykkstabilitet og smøring i hydrauliske systemer under store temperaturvariasjoner og høye belastninger. Produktene inkluderer mineralbaserte væsker, syntetiske hydraulikkvæsker, fosfatesterbaserte væsker og spesialformuleringer for fly, helikopter og bakkestøtteutstyr. Luftfartshydraulikkvæsker løser kritiske utfordringer knyttet til respons, tetningskompatibilitet, korrosjonskontroll og sikker drift i presise systemer.
Hva du finner her
Her finner du luftfartshydraulikkvæsker som er klare for valg og anskaffelse til systemer med krav til stabil viskositet, renhet og kompatibilitet.
- Mineralbaserte væsker for spesifikke hydraulikksystemer
- Syntetiske væsker for utvidet temperaturområde
- Brannresistente væsker for krevende miljøer
- Spesialvæsker for aktuatorer, landingsutstyr og styresystemer
Viskositet og temperaturstabilitet
Lavtemperatur flyteevne og stabil viskositet ved høy varme er sentrale egenskaper i luftfart. Riktig væske bidrar til jevn respons ved kaldstart, høydedrift og langvarig belastning.
- Stabil drift fra lave til høye temperaturer
- Kontrollert trykkoppbygging
- Redusert skumming og kavitasjon
Kompatibilitet og materialvalg
Hydraulikkvæsken må være kompatibel med pakninger, slanger, ventiler, legeringer og overflatebehandlinger i systemet. Feil kjemisk sammensetning kan gi svelling, herdning eller redusert levetid på tetninger.
- Elastomer- og tetningskompatibilitet
- Beskyttelse av aluminium og stål
- Ren drift i presise ventiler og servoenheter
Standarder og driftskrav
Denne kategorien følger ofte luftfartsspesifikasjoner og dokumenterte ytelseskrav der sporbarhet, batchkontroll og godkjenningsstatus er viktig. Vanlige referanser kan være MIL-PRF, SAE eller OEM-krav avhengig av systemtype.
Bruksområder og sikker drift
Luftfartshydraulikkvæsker brukes i landingsutstyr, bremsesystemer, styreflater, lastesystemer og hydrauliske serviceenheter. I systemer med små toleranser kan partikkelforurensning påvirke ventilytelse raskere enn selve væsken brytes ned.
Vedlikehold og levetid
Tilstand overvåkes ofte gjennom renhetsnivå, vanninnhold, oksidasjon og fargeendring. Regelmessig filtrering og korrekt håndtering bidrar til redusert slitasje, høyere driftssikkerhet og forutsigbar serviceintervall.
Ofte stilte spørsmål (FAQ)
- Hva er forskjellen mellom mineralbasert og syntetisk luftfartshydraulikkvæske?
Mineralbaserte og syntetiske væsker har ulike egenskaper for temperaturstabilitet, brannmotstand og materialkompatibilitet. Valg må følge systemets godkjente spesifikasjon.
- Hvordan vet jeg om en luftfartshydraulikkvæske er kompatibel med systemet mitt?
Kontroller alltid systemkrav, produsentens væskespesifikasjon og eventuelle referanser som MIL-PRF eller SAE. Feil type kan påvirke drift og levetid.
- Hvorfor er lavtemperaturegenskaper viktige for luftfartshydraulikkvæsker?
Ved lave temperaturer må væsken fortsatt kunne flyte og bygge trykk raskt. For høy viskositet kan gi treg respons og redusert funksjon.
- Kan feil hydraulikkvæske skade pakninger og tetninger?
Ja, feil kjemisk sammensetning kan føre til svelling, krymping eller nedbrytning av elastomerer og pakninger. Dette kan gi lekkasje eller funksjonsfeil.
- Hvilke standarder brukes ofte for luftfartshydraulikkvæsker?
Vanlige referanser inkluderer MIL-PRF, SAE og andre luftfartsgodkjenninger avhengig av systemtype. Kravet bestemmes av komponent og applikasjon.
- Hvorfor er renhetsnivå viktig i hydrauliske luftfartssystemer?
Små toleranser i ventiler og servoenheter gjør systemene følsomme for partikler. Forurensning kan gi slitasje, blokkering eller ustabil respons.
- Når bør luftfartshydraulikkvæske kontrolleres eller skiftes?
Kontroll utføres normalt etter vedlikeholdsplan eller ved tegn som misfarging, partikler, vanninnhold eller endret ytelse. Intervall bestemmes av driftstid og spesifikasjon.