-
Shell Spirax Highperf Hybrid Dct Fl – Optimal Beskyttelse ( 2046072, 1 Stykk, 173 kg )Høy ytelse, lang levetid, forbedret smøring, EN 510, 1 liter
58 407,56 kr Spar 13%50 568,75 kr / Stykke(Inkl. MVA) -
Shell DCT-M1 Stål Trommel – Høy kvalitet, lang holdbarhet ( 2005069, 1 Stykk, 178 kg )Høy kvalitet, lang holdbarhet, robust design, 200 liter, stål, egnet for lagring
42 607,69 kr Spar 13%36 888,75 kr / Stykke(Inkl. MVA) -
Shell Spirax S5 DCT X Bucket – Høy ytelse, optimal beskyttelse ( 2036700, 1 Stykk, 17 kg )Høy ytelse, optimal beskyttelse, girkasseolje, EN 510, 20 liter
5 330,06 kr Spar 13%4 613,75 kr / Stykke(Inkl. MVA) -
Shell Spirax S5 DCT X – Høy ytelse, optimal beskyttelse ( 2037976, 1 Stykk, 10 kg )Høy ytelse, optimal beskyttelse, girkasseolje, EN 510, 1 liter, liten pakke
3 738,00 kr Spar 13%3 236,25 kr / Stykke(Inkl. MVA)
Dobbeltclutch giroljer (DCT)
Denne kategorien omfatter blant annet dobbeltclutch giroljer (DCT) som brukes til smøring, kjøling og hydraulisk funksjon i girkasser med dobbel clutch under varierende belastning og driftstemperatur. Produktene inkluderer syntetiske og semisyntetiske DCT-væsker utviklet for våte eller tørre clutchsystemer, mekatroniske styringer og presise skiftemekanismer der feil olje kan gi redusert respons, slitasje eller ustabile girskift.
Hva du finner her
Her finner du DCT-giroljer som er utviklet for transmisjoner med høye krav til friksjonskontroll, temperaturstabilitet og kompatibilitet med interne komponenter.
- DCT-væsker for våtclutchsystemer med kombinert smøring og kjøling
- DCT-oljer for transmisjoner med avansert hydraulisk styring
- Formuleringer for rask girrespons og jevne skift
- Produkter for personbil, varebil og industriell drivlinjebruk der DCT benyttes
Spesifikasjoner og kompatibilitet
Kompatibilitet styres av produsentkrav, væsketype og girkassens konstruksjon. DCT-olje må samsvare med angitt spesifikasjon for å sikre korrekt trykkoppbygging, friksjonsnivå og funksjon i ventilhus og clutchpakker.
- DCT-spesifikke OEM-godkjenninger
- Våt eller tørr clutcharkitektur
- Lavviskøse formuleringer for moderne transmisjoner
- Kompatibilitet med pakninger og tetningsmaterialer
Viskositet og temperaturkontroll
DCT-systemer arbeider med små toleranser og rask oljesirkulasjon. Stabil viskositet ved både kaldstart og høy temperatur bidrar til presisjon, redusert energitap og jevn drift.
- Rask flyt ved lave temperaturer
- Stabil smørefilm ved høy varmebelastning
- Motstand mot skumming og oksidasjon
- Effektiv varmeavledning ved tett trafikk og høy last
Bruksområder og driftsforhold
Dobbeltclutch giroljer brukes i kjøretøy og maskiner der raske girskift, effektiv kraftoverføring og høy driftstid er viktige krav. De er relevante i transport, serviceflåter og profesjonelle kjøremiljøer med hyppige start-stopp-sykluser.
Slitasje og levetid
Additivpakker for anti-slitasje, renhold og korrosjonsbeskyttelse bidrar til lengre levetid for lager, tannhjul og hydrauliske komponenter. Forringet olje kan gi treg respons og ujevn clutchinnkobling før mekanisk slitasje blir synlig.
Faglig vurdering
I DCT-transmisjoner påvirker selv mindre avvik i friksjonsegenskaper ofte skiftekvalitet mer enn ren viskositetsforskjell, noe som gjør korrekt spesifikasjon avgjørende for stabil drift.
Ofte stilte spørsmål (FAQ)
- Hva er forskjellen på DCT-olje og vanlig girolje?
DCT-olje er formulert for girkasser med dobbel clutch og kombinerer smøring, hydraulisk respons og kontrollerte friksjonsegenskaper. Vanlig girolje dekker ofte ikke disse kravene.
- Hvordan vet jeg om en girkasse krever DCT-olje?
Kravet fremgår normalt av kjøretøyets serviceinformasjon eller girkassens spesifikasjon. Riktig godkjenning er viktigere enn generell oljeviskositet alene.
- Kan feil olje påvirke girskift og clutchfunksjon?
Ja, feil olje kan gi rykkete girskift, treg respons, økt varmeutvikling eller unormal slitasje. I noen systemer kan også styringsfeil oppstå.
- Hvorfor er temperaturstabilitet viktig i DCT-olje?
DCT-systemer arbeider med små toleranser og rask oljesirkulasjon. Stabil viskositet ved både lav og høy temperatur bidrar til jevne skift og sikker drift.
- Når bør DCT-olje skiftes?
Skifteintervall følger produsentens vedlikeholdsplan og påvirkes av belastning, temperatur og kjøremønster. Hard drift kan kreve hyppigere kontroll.
- Er DCT-olje forskjellig for våt og tørr clutch?
Ja, enkelte systemer med våt clutch krever olje med spesifikke friksjonsegenskaper, mens tørr clutch kan ha andre krav til transmisjonsdelen. Feil type kan redusere funksjon og levetid.
- Hvilke egenskaper er viktige ved høy belastning og start-stopp-kjøring?
Høy skjærstabilitet, oksidasjonsmotstand, skumkontroll og god slitasjebeskyttelse er sentrale egenskaper. Dette er særlig viktig ved køkjøring, tung last og hyppige girskift.